Deze website documenteert de voortgang van de bouw van mijn F-85SR trimaran.

home
boot
waarom
home
home
gastenboek
deel1
deel2
deel3
deel4
deel3
deel6

Als u op de hoogte wil worden gehouden van wijzigingen, stuur dan een prive bericht via het gastenboek.



union jack

Laatste update 19 mrt 2017

Mijn vorige update is al weer even geleden. Bij thuiskomst half februari was het wederom koud. Tijd om dus weer wat zaken op te pakken waarbij ik niet hoef te lamineren. De onderdelen voor de bediening van de gekromde zwaarden in de drijvers lagen al een tijd lang te wachten. Het was nu tijd om te gaan frezen. Eerst heb ik een aantal proefstukken gemaakt om de UHMW schuif zo goed mogelijk te laten passen. Dat was een beetje lastig omdat ik er achter kwam dat de dikte van het zwaard niet overal precies hetzelfde is.

Voor de giek ben ik aan het zagen en frezen geslagen. Het beslag bij de mast heb ik kleiner gemaakt. Ik moet daar opnieuw tabs aan laten lassen om de giek er met bouten aan vast te kunnen zetten. Het beslag achteraan wordt vervangen door een koolstof eindstuk. Daar heb ik een malletje voor gemaakt.

Voor de buis van de maststrijkinstallatie heb ik een lijnvanger gemaakt. Die moet nog worden afgewerkt.

Bij Ceilidh heb ik buizen laten maken voor de trampoline. Ze zijn intern verstevigd waar nodig. Voor de einden moet ik van aluminium nog beugels maken voor bevestiging op de beams.

Toen na een paar dagen de temperatuur weer wat omhoog ging, werd ik geveld door griep, die mij lang in de greep hield. Ik ga nu rustig aan weer wat zaken op pakken.

foto foto foto foto foto



2 feb 2017
Omdat het bij thuiskomst nog vroor ben ik eerst aan de gang gegaan met wat boor, draai, zaag - en freeswerk. De RVS pinnen voor het vouwsysteem waren nog niet helemaal afgewerkt. Ook heb ik aluminium onderdelen gemaakt voor de anker roller, het maststrijk systeem en de boegspriet. Daarna heb ik wat proefstukken gemaakt voor de aluminium conische moeren die in de kajuit onder het dek moeten komen om het dekbeslag vast te zetten.

In de schuur ben ik aan de slag gegaan met de giek. Dit is een gerecyceld deel van een Nacra 20 koolstof mast. Ik heb de mastgroef eraf gezaagd en geschuurd. Dit deel moet nog verstevigd worden. De hardware voor en achter neem ik over van de veel te zware C-28 giek die ik op de kop getikt had. Daar moet nog wel wat aan veranderd worden, maar daar heb ik al wat ideen voor.

Eerder had ik veel problemen gehad toen ik een omhulsel wilde maken voor de mast rotatie limiter. Via Arno kreeg ik van Rob de tip om gesmolten kaarsvet met een kwastje op het onderdeel te smeren. Voor de maststrijkinstallatie moest ik een bus maken waar de aluminium vork in past. Deze methode werkt goed! Voor het lamineren heb ik het kaarsvet eerst heel voorzichtig geschuurd om het oppervlak mooi glad te krijgen. Er zit nog wel wat speling op en ik denk dat ik het laagje de volgende keer nog wat dunner kan maken.

In de kajuit heb ik het mini tafeltje op z'n plek gelijmd. Ook heb ik een oog voor een lifeline ingelamineerd onder de kajuitingang. Werk aan de rugleuningen vordert ook gestaag en als laatste heb ik de opstap naar de kuip gelamineerd. Ik had uitgerekend dat ik met n laagje koolstof uni toe zou kunnen, maar heb er toch drie lagen in gedaan. De plank voelt onverwoestbaar aan, maar is toch nog mooi licht van gewicht.


foto foto foto foto foto foto
foto foto foto foto foto foto


19 jan 2017
Aan de voorzijde van de boot heb ik de boegvleugel op z'n plaats gelijmd. Daarna de houder voor de ankerrollen op maat gemaakt. Ook heb ik de gaten voor de scharnieren van de ankerbak uitgeboord en gevuld met een epoxymengsel.

In de kajuit ben ik begonnen met de glasvezeltapes voor het verstevigen van de zittingen. Ik tape alleen de buitenzijde van de zittingen. De kastjes zijn ook op hun plek gelijmd. Deze tape ik niet vast. Ze worden niet zwaar belast. Onder het stuurboordkastje zitten twee haken om wat op te hangen. Deze heb ik weer onder vacum verlijmd. Voor de kajuitingang heb ik U-vormige profielen gemaakt en bij de ingang verlijmd. De spoelborden passen mooi, maar zijn nog iets te groot. Voor de drempel heb ik profiel gemaak van een stukje eikenhout.

De motorbevestiging had ik wel inelkaar gelijmd, maar de hoeken moesten eerst met glasvezel worden verstevigd. Dat heb ik onder vacum gedaan. Daarna op z'n plek gelijmd. Na uitharden voorzichtig de motor er op gehangen; ook hier moeten alle randen nog worden verstevigd. De motor kan volledig draaien. Precies zoals gepland smile

foto foto foto foto foto foto foto
foto foto foto foto foto foto foto